BR-153 – Wikipédia, a enciclopédia livre
https://pt.wikipedia.org/wiki/BR-153

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necessitam de formatação
.
Por favor, utilize
fontes apropriadas
contendo título, autor e data para que o verbete permaneça
verificável
.
(
Abril de 2015
)
BR-153
BR-153
BR-153
Nomes populares
Rodovia Presidente João Goulart (oficial)
Rodovia Belém-Brasília
Rodovia Transbrasiliana
Identificador
 BR-153 
Tipo
Rodovia Longitudinal
Inauguração
1 de fevereiro
de
1959
(encontro entre as frentes norte e sul de abertura da Rodovia Belém-Brasília na localidade de Ligação do Pará em
Dom Eliseu
,
PA
)
[
1
]
[
2
]
2 de fevereiro
de
1960
(chegada da Coluna Norte da Caravana de Integração Nacional em
Brasília
)
[
3
]
1974
(conclusão da pavimentação do trecho da Rodovia Belém-Brasília)
[
4
]
[
5
]
2007
(duplicação do trecho paulista)
24 de Fevereiro
de
2022
(duplicação do trecho urbano de São José do Rio Preto)
Extensão
3255,9
km
(2023,122
mi
)
Extremos
 • Norte:
 • Sul:
BR-230
,
São Domingos do Araguaia
,
Pará
Fronteira Brasil–Uruguai
,
Aceguá
,
Rio Grande do Sul
Trecho de
BR-153
Cruzamentos
BR-230
BR-155
BR-226
(em
Wanderlândia
,
TO
)
BR-235
(entroncamento entre
Guaraí
-
TO
e
Fortaleza do Tabocão
-
TO
)
TO-070
(em
Aliança do Tocantins
,
TO
)
BR-242
(trecho
Gurupi
-
Cariri do Tocantins
,
TO
)
BR-414
BR-080
(em
Uruaçu
,
GO
)
BR-251
BR-070
GO-080 (trecho
Jaraguá
-
São Francisco de Goiás
,
GO
)
BR-060
(trecho
Anápolis
-
Goiânia
,
GO
)
BR-352
BR-452
(em
Itumbiara
,
GO
)
BR-365
BR-364
BR-262
SP-310
(
São José do Rio Preto
)
BR-369
BR-287
BR-290
Rota 8 (
Uruguai
)
Coordenadas
29° 57′ 33″ S, 52° 56′ 34″ O
Localização em mapa dinâmico
Concessionária
Transbrasiliana S.A. (Trecho
paulista
)
Concebra S.A. (Trecho
Goiano
/
Mineiro
)
Norte
<
Marabá
(
PA
) e a
BR-226
(em
Wanderlândia
,
TO
)
BR-153
Sul
Aceguá
(
RS
) /
Uruguai
>
A
BR-153,
oficialmente denominada
Rodovia Presidente João Goulart
[
6
]
, também conhecida pelos nomes de
Rodovia Transbrasiliana
e de
Rodovia Belém-Brasília
, é a sétima maior
rodovia
do
Brasil
, ligando a cidade de
Marabá
(
PA
) ao município de
Aceguá
(
RS
), totalizando 3255,9 quilômetros de extensão
[
7
]
. Ao longo de todo o seu percurso, a BR-153 passa pelos estados do
Pará
,
Tocantins
,
Goiás
,
Minas Gerais
,
São Paulo
,
Paraná
,
Santa Catarina
e
Rio Grande do Sul
, terminando na
Fronteira Brasil–Uruguai
. Entre os municípios de
Marabá
e
São Domingos do Araguaia
a BR-153, apresenta coincidência de traçado com a BR-230.
A BR-153 é a principal ligação do Meio-Norte do Brasil (estados do
Tocantins
,
Maranhão
,
Pará
e
Amapá
) com a
Região geoeconômica Centro-Sul
do país. Devido a esse fato e somado ao grande fluxo de veículos, a BR-153 é considerada atualmente como uma das principais rodovias de integração nacional do Brasil. Algumas importantes cidades brasileiras, assim como
Passo Fundo
(
RS
),
Marília
(
SP
),
São José do Rio Preto
(
SP
),
Goiânia
(
GO
),
Anápolis
(
GO
),
Palmas
(
TO
),
Araguaína
(
TO
),
Imperatriz
(
MA
),
Marabá
(
PA
) e
Belém
(
PA
), a utilizam como o principal corredor de escoamento. É também muito utilizada para chegar a regiões turísticas, tais como a estância de
Caldas Novas
/
Rio Quente
(
GO
), as cidades históricas de
Pirenópolis
e
Goiás Velho
(
GO
), o
Rio Araguaia
, a
Ilha do Bananal
, o
Rio Tocantins
, o
Jalapão
, o Monumento Natural das Árvores Fossilizadas (em
Filadélfia
,
TO
), a
Chapada das Mesas
(no
Maranhão
), o
lago de Serra da Mesa
(lago artificial formado pela construção da
Usina Hidrelétrica Serra da Mesa
) (em
Goiás
), a
região do Contestado
(no
Paraná
e em
Santa Catarina
), além dos Balneários de
águas termais
de
Marcelino Ramos
,
Piratuba
e redondezas. Além destas regiões, a BR-153 também é utilizada como rota de acesso a outras importantes capitais do país, tais como
Brasília
,
Macapá
(via
balsa
),
São Luís
,
Teresina
e
São Paulo
.
Os trechos entre a
Rodovia do Café Governador Ney Braga
e a cidade de
Imbituva
(PR) são apenas planejados, ainda não foram construídos. O trecho entre
Erechim
(RS) e
Passo Fundo
(RS) não é pavimentado, sendo a última etapa de pavimentação da região Sul e ainda não foi concluída atualmente (2021).
No dia 24 de Fevereiro de 2022, a duplicação da BR-153 no trecho de São José do Rio Preto foi inaugurado, melhorando a trafegabilidade da região de quem passa pela região ou quem viaja para as cidades de
Barretos
, Olímpia, Goiânia, Ourinhos e
Marília
[
8
]
. No entanto, as obras de duplicação da rodovia entre
Bady Bassitt
e
José Bonifácio
e a ampliação do entroncamento com a
BR-365
ainda ocorrem atualmente. (2024)
Denominações
[
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|
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]
Desde o dia 24 de junho de 2008, o trecho entre
Aceguá
e a
BR-290
, no estado do Rio Grande do Sul passou a ser denominada
Rodovia Senador Silveira Martins
pela Lei n°
11.728/2008
, em homenagem ao senador
Gaspar de Silveira Martins
.
Desde o dia 8 de julho de 2022, com a promulgação da Lei n.
14.396/2022
, a rodovia passou a se denominar oficialmente como
Rodovia Presidente João Goulart
, no trecho que compreende os municípios de
Cachoeira do Sul
(RS) até
Marabá (PA)
.
No dia 5 de setembro de 2023, a Lei n°
14.664/2023
foi sancionada qual denominava o trecho entre as cidades de
Anapólis
, no estado de Goiás e Aliança do Tocantins, no estado de Tocantins de
Rodovia
Iris Rezende Machado
, em homenagem a uns dos políticos mais importantes para o estado de Goiás.
No dia 23 de novembro de 2023, foi sancionada a Lei n°
14730/2023
, qual retoma a denominação de
Rodovia
Bernardo Sayão
ao trecho da BR-153 entre Anápolis (GO) e Araguaíana (TO) que foi decretada em 1960
[
9
]
pelo até então presidente Juscelino Kubitschek.
[
10
]
Os nomes de
Rodovia Belém-Brasília
e de
Rodovia Bernardo Sayão
são aplicados apenas no trecho localizado entre os entroncamentos com a
BR-226
(em
Wanderlândia
,
TO
) e com a
BR-060
(em
Anápolis
,
GO
). A rodovia já foi chamada de
BR-14
até o ano de
1964
. Entre
Frutal
(
MG
) e
Wanderlândia
(
TO
), a BR-153 integra o tradicional trajeto rodoviário que liga
São Paulo
(
SP
) a
Goiânia
(
GO
) e a
Belém
(
PA
).
Histórico
[
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|
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]
O presidente
Juscelino Kubitschek
acompanhando a construção da Rodovia Belém-Brasília.
Inauguração da BR-14, nome antigo da rodovia, nos anos 1960.
Oficialmente, de acordo com o
DNIT
(Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), órgão do
Ministério dos Transportes
responsável pelas estradas brasileiras, a BR-153 começa em
São Domingos do Araguaia
(
PA
) e termina em
Aceguá
(
RS
). Segundo sua assessoria de imprensa, ela só ganha o nome de Transbrasiliana no estado de
São Paulo
- o que está incorreto, já que o nome também é popular em
Santa Catarina
e no
Paraná
. Por sua vez, os mapas rodoviários e alguns documentos oficiais denominam Transbrasiliana o trajeto Aceguá-Belém, o que inclui cerca de 2800 quilômetros da popular Belém-Brasília.
[
11
]
Até a pequena
Wanderlândia
, no norte do Tocantins, ambas as rodovias seguem como BR-153. Depois, esta faz um desvio até Marabá, enquanto a Belém-Brasília segue como
BR-226
e, depois
BR-010
. Enfim, o fato é que não há consenso algum.
A BR-153 possui trechos de maior ou menor qualidade/dificuldade, dependendo de vários fatores (alguns deles mais ou menos de natureza permanente, outros temporários). Diferentemente da
BR-101
e da
BR-116
, ela não segue a orla marítima, onde está assentada a maior parte da população brasileira, mas sim permanece sempre no interior, atravessando o Brasil de norte a sul.
[
12
]
A BR-153 é uma das principais vias de acesso à região central do
Brasil
, sendo uma rodovia de grande importância sobretudo para os estados do
Tocantins
e de
Goiás
, além da região do
Triângulo Mineiro
, em
Minas Gerais
. A BR-153 foi construída em uma época em que o estado de Goiás (incluindo o atual Tocantins) necessitava de um elo com o restante do Brasil, ou seja; o seu surgimento foi preponderante para o desenvolvimento da região.
Durante muito tempo, a BR-153 foi considerada uma rodovia bastante perigosa pela péssima conservação e seu traçado sinuoso no meio do cerrado goiano. Hoje sua duplicação entre
Goiânia
e
Itumbiara
e na região sul de Goiás encontra-se totalmente concluída. O
Governo Federal
anunciou recentemente intenção de privatizar esse trecho da
rodovia
quando a duplicação estiver concluída. Além disso, através deste mesmo programa do governo federal, boa parte dos trechos da BR-153 foram recapeados. O perímetro urbano da BR-153 (27 km) que cruza Goiânia é responsável por 35% dos acidentes ocorridos em toda a extensão da rodovia.
A concessão do trecho entre Goiânia (GO) e Fronteira (MG), pertence a concessionaria Triunfo Concebra. O trecho foi concedido por leilão ao Consórcio Triunfo Participações e Investimentos (TPI) - com uma proposta de pedágio de R$ 0,02851 por quilômetro - que passou a cobrar pedágio em 27 de junho de 2015 com postos de pedágio em
Professor Jamil
(km 553,1),
Itumbiara
(km 685,8),
Prata
(km 127,9) e
Fronteira
(km 227,9).
E mesmo sendo Pedagiada (R$ 8,40 na praça de Prata e R$ 5,00 na Praça de Fronteira) entre Itumbiara (GO) e Fronteira (MG), a BR 153 apresenta péssimas condições de circulação, principalmente nos trecho dos municípios de Frutal e Comendador Gomes, devendo os usuários ficarem sempre atentos para não se acidentarem devido aos buracos e ondulações da pista.
A concessão do trecho paulista pertence a concessionária Triunfo Transbrasiliana desde 16 de setembro 2014, quando a BRVias (BR Vias Holding TBR S.A.) foi comprada pela Triunfo Participações e Investimentos. O trecho vai do Rio Grande (SP/MG) até Ourinhos (SP) com postos de pedágio em Onda Verde, José Bonifácio, Lins e Vera Cruz.
Ver também
[
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|
editar código
]
Rodovia Belém-Brasília
Bernardo Sayão
Governo Juscelino Kubitschek
Plano de Metas
Plano de Integração Nacional (PIN)
Marcha para o Oeste
Colônia Agrícola Nacional de Goiás (CANG)
Transporte rodoviário no Brasil
Lista de rodovias do Brasil
Ferrovia Norte-Sul
Hidrovia Tocantins-Araguaia
Referências
↑
http://www.aguaboanews.com.br/portal/index.php?option=com_content&view=article&id=22034:belem-brasilia-foi-projeto-audacioso-para-ligar-o-norte-ao-resto-do-brasil-&catid=21:nacional&Itemid=23
↑
http://www.orm.com.br/oliberal/interna/default.asp?modulo=247&codigo=318214
↑
http://www.biblioteca.presidencia.gov.br/ex-presidentes/jk/discursos-1/1960/05.pdf/view
↑
http://www.abcdeluta.org.br/contexto.asp?id_ANO=7
↑
http://www.revistaoempreiteiro.com.br/index.php?page=materia.php&id=178
↑
«L14396»
.
www.planalto.gov.br
. Consultado em 16 de dezembro de 2022
 
↑
«Painel BI Rodoviário - Ministério dos Transportes»
 
↑
orpit (23 de fevereiro de 2022).
«Obras de duplicação do trecho urbano de São José do Rio Preto serão inauguradas»
.
Triunfo Transbrasiliana
. Consultado em 11 de fevereiro de 2024
 
↑
«Portal da Câmara dos Deputados»
.
www2.camara.leg.br
. Consultado em 20 de março de 2024
 
↑
«CCJ aprova projeto que dá o nome de Bernardo Sayão a rodovias que ligam Belém a Brasília - Notícias»
.
Portal da Câmara dos Deputados
. Consultado em 20 de março de 2024
 
↑
AQUINO, Napoleão Araújo de. A construção da Belém-Brasília e suas implicações no processo de urbanização do Estado do Tocantins. In:GIRALDIN, Odair. (Org.)
A (Trans)Formação do Estado do Tocantins
Goiânia: UFG, 2002
↑
O Brasil Profundo, Revista Veja, Edição 1630, 05 de janeiro de 2000, editora abril
Ligações externas
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CONCEBRA
«Informações detalhadas sobre o Sistema Nacional de Viação»
. no Visualizador de Informações Geográficas do
DNIT
 
«Reportagem especial sobre o trecho tocantinense da BR-153.»
 
«Fotos e documentários sobre a construção da Rodovia Belém-Brasília no acervo do fotógrafo e cineasta Jean Manzon.»
 
«Documentário sobre a expedição da Caravana de Integração Nacional pela Rodovia Belém-Brasília, em 1960.»
 
(
Jean Manzon
,
1960
)
«Documentário
Belém-Brasília: Um Retrato do Brasil
.»
 
«Imagens Ao Vivo do trecho paulista da BR-153.»
 
«Página do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)»
 
«Página do Ministério dos Transportes»
 
«Página da Transbrasiliana S.A.»
 
«Página do Departamento de Polícia Rodoviária Federal (DPRF)»
 
«Página do movimento BR-153 Duplica já.»
 
«Página do documentário BR-153 - Caminhos.»
 
«Informações sobre a inauguração da Rodovia Belém-Brasília.»
 
v
d
e
Rodovias federais
do
Brasil
Rodovias radiais
010
•
020
•
030
•
040
•
050
•
060
•
070
•
080
•
090
Rodovias longitudinais
101
•
104
•
110
•
116
•
120
•
122
•
135
•
146
•
153
•
154
•
155
•
156
•
158
•
163
•
174
Rodovias transversais
210
•
222
•
226
•
230
•
232
•
235
•
242
•
251
•
259
•
262
•
265
•
267
•
272
•
277
•
280
•
282
•
283
•
285
•
287
•
290
•
293
Rodovias diagonais
304
•
307
•
308
•
316
•
317
•
319
•
324
•
330
•
342
•
343
•
349
•
352
•
354
•
356
•
359
•
361
•
363
•
364
•
365
•
367
•
369
•
373
•
374
•
376
•
377
•
381
•
383
•
386
•
392
•
393
Rodovias de ligação
401
•
402
•
403
•
404
•
405
•
406
•
407
•
408
•
409
•
410
•
411
•
412
•
413
•
414
•
415
•
416
•
417
•
418
•
419
•
420
•
421
•
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•
423
•
424
•
425
•
426
•
427
•
428
•
429
•
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•
431
•
432
•
433
•
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•
435
•
437
•
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•
447
•
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•
450
•
451
•
452
•
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•
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•
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•
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•
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•
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•
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•
461
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•
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•
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•
471
•
472
•
473
•
474
•
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•
476
•
477
•
478
•
479
•
480
•
481
•
482
•
483
•
484
•
485
•
486
•
487
•
488
•
489
•
490
•
491
•
492
•
493
•
494
•
495
•
496
•
497
•
498
•
499
•
600
•
610
Tópicos sobre a BR-153
v
d
e
Rodovias
de
Goiás
Estaduais
Rodovias radiais
010
•
020
•
040
•
050
•
060
•
070
•
080
Rodovias longitudinais
108
•
110
•
112
•
114
•
116
•
118
•
132
•
139
•
142
•
147
•
151
•
154
•
156
•
162
•
164
•
173
•
174
•
178
•
180
•
184
•
188
•
194
Rodovias transversais
206
•
210
•
213
•
215
•
217
•
219
•
220
•
221
•
222
•
225
•
230
•
236
•
237
•
239
•
241
•
244
Rodovias diagonais
301
•
302
•
305
•
306
•
307
•
309
•
319
•
320
•
324
•
326
•
330
•
333
•
334
•
336
•
338
•
341
•
342
•
346
•
347
•
353
Rodovias de ligação
401
•
402
•
403
•
404
•
405
•
406
•
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415
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418
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419
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420
•
421
•
422
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423
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424
•
425
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426
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427
•
428
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429
•
430
•
431
•
432
•
433
•
434
•
435
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•
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•
440
•
441
•
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447
•
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459
•
460
•
461
•
462
•
463
•
464
•
465
•
466
•
467
•
468
•
469
•
470
•
471
•
472
•
473
•
474
•
475
•
476
•
477
•
478
•
479
•
480
•
481
•
482
•
483
•
484
•
485
•
486
•
498
Rodovias ramais
501
•
502
•
503
•
504
•
505
•
506
•
508
•
509
•
510
•
511
•
512
•
513
•
514
•
515
•
516
•
517
•
518
•
519
•
520
•
521
•
522
•
523
•
524
•
525
•
526
•
527
•
528
•
529
•
530
•
531
•
532
•
533
•
534
•
535
•
536
•
537
•
538
•
539
•
540
•
541
•
542
•
543
•
544
•
545
•
546
•
547
•
548
•
549
•
550
•
551
•
552
•
553
•
554
•
555
•
556
•
557
•
558
•
559
•
560
•
561
•
562
•
563
•
569
•
576
•
585
•
587
•
591
DER Goiás
v
d
e
Rodovias
de
Minas Gerais
Estaduais
Rodovias radiais
010
•
020
•
030
•
040
•
050
•
060
Rodovias longitudinais
105
•
108
•
111
•
114
•
117
•
120
•
123
•
124
•
126
•
129
•
132
•
133
•
135
•
155
•
158
•
161
•
164
•
167
•
170
•
173
•
176
•
179
•
181
•
184
•
187
•
188
•
190
Rodovias transversais
202
•
205
•
208
•
211
•
214
•
217
•
220
•
223
•
226
•
229
•
230
•
231
•
232
•
235
•
238
•
252
•
255
•
260
•
262
•
265
•
270
•
275
•
280
•
285
•
290
•
295
Rodovias diagonais
305
•
307
•
308
•
311
•
314
•
317
•
320
•
323
•
326
•
329
•
332
•
335
•
338
•
341
•
344
•
347
•
350
•
353
Rodovias de ligação
400
•
401
•
402
•
403
•
404
•
405
•
406
•
407
•
408
•
409
•
410
•
411
•
412
•
413
•
414
•
415
•
416
•
417
•
418
•
419
•
420
•
421
•
422
•
423
•
424
•
425
•
426
•
427
•
428
•
429
•
430
•
431
•
432
•
433
•
434
•
435
•
436
•
437
•
438
•
439
•
440
•
441
•
442
•
443
•
444
•
445
•
446
•
447
•
448
•
449
•
450
•
451
•
452
•
453
•
454
•
455
•
456
•
457
•
458
•
459
•
460
Rodovias de ligação local (MGs)
856
Rodovias de acesso (AMGs)
1020
•
1030
•
1035
•
1040
•
1045
•
1505
•
1555
•
1635
•
1750
•
1915
•
1920
•
1925
•
1930
•
3035
DER Minas Gerais
v
d
e
Rodovias do Pará
Municipais
Região Metropolitana de Belém
:
Artur Bernardes
•
Augusto Montenegro
Região Metropolitana de Santarém
:
Engenheiro Fernando Guilhon
Estaduais
124
•
125
•
127
•
136
•
140
•
151
•
154
•
160
•
167
•
192
•
220
•
235
•
241
•
242
•
252
•
253
•
254
•
255
•
256
•
257
•
263
•
275
•
279
•
287
•
318
•
320
•
322
•
324
•
327
•
370
•
395
•
403
•
404
•
405
•
406
•
407
•
408
•
409
•
411
•
412
•
423
•
427
•
429
•
431
•
439
•
446
•
449
•
454
•
458
•
459
•
461
•
463
•
467
•
469
•
475
•
481
•
Alça Viária
•
Dom Eliseu Corolli
•
Engenheiro Augusto Meira Filho
• Ernesto Aciolli •
Everaldo Martins
•
Paulo Fonteles
•
Piçarreira
Federais
BR-155
•
BR-158
•
BR-222
•
BR-235
•
BR-316
•
BR-417
•
BR-422
•
Bernardo Sayão
•
Cuiabá-Santarém
•
Perimetral Norte
•
Transamazônica
•
Transbrasiliana
•
Transoceânica
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Pará
v
d
e
Rodovias
do
Paraná
Rodovias permanentes
082
•
090
•
092
•
151
•
160
•
170
•
180
•
182
•
218
•
239
•
281
•
317
•
323
•
340
•
364
•
400
•
404
•
405
•
407
•
408
•
410
•
411
•
412
•
415
•
417
•
418
•
419
•
420
•
422
•
423
•
424
•
427
•
428
•
431
•
433
•
435
•
436
•
437
•
438
•
441
•
442
•
443
•
444
•
445
•
446
•
447
•
448
•
449
•
450
•
451
•
452
•
453
•
454
•
455
•
456
•
457
•
458
•
459
•
460
•
461
•
462
•
463
•
464
•
465
•
468
•
470
•
471
•
472
•
473
•
474
•
475
•
477
•
478
•
479
•
481
•
482
•
483
•
484
•
485
•
486
•
488
•
489
•
492
•
493
•
494
•
495
•
496
•
497
•
498
•
506
•
508
•
509
•
510
•
511
•
512
•
513
•
515
•
517
•
518
•
519
•
522
•
525
•
526
•
531
•
532
•
538
•
539
•
541
•
542
•
544
•
545
•
546
•
548
•
549
•
550
•
551
•
552
•
553
•
554
•
555
•
558
•
559
•
562
•
563
•
566
•
567
•
570
•
573
•
574
•
575
•
576
•
577
•
580
•
585
•
590
•
592
•
670
•
680
•
681
•
682
•
683
•
690
Rodovias transitórias
272
•
467
•
487
Rodovias de acesso
800
•
804
•
807
•
808
•
825
•
831
•
874
•
883
•
912
•
937
•
970
•
980
Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Paraná
v
d
e
Rodovias
do
Rio Grande do Sul
Estaduais
Rodovias radiais
030
Rodovias longitudinais
101
*
118
126
128
129
130
132
135
137
142
143
149
150
153
*
162
163
*
165
168
176
183
Rodovias transversais
207
208
210
211
223
230
235
239
241
242
244
265
Rodovias diagonais
305
307
315
317
323
324
325
330
331
332
342
343
347
348
350
354
355
357
359
373
377
*
Rodovias de ligação
400
401
402
403
404
405
406
407
409
410
411
412
413
415
416
417
418
419
420
421
422
423
424
425
426
427
428
430
431
432
433
434
435
436
437
438
439
440
441
442
444
445
446
447
448
450
451
452
453
*
456
457
458
460
461
462
463
464
465
467
469
470
*
471
*
472
*
473
*
475
476
477
478
480
*
481
*
482
483
486
487
491
492
494
500
502
504
505
506
507
508
510
511
512
514
516
518
520
522
524
525
526
527
528
529
531
532
533
536
539
540
541
542
550
551
553
561
566
569
571
573
575
585
587
591
596
602
608
625
630
634
640
647
654
655
699
702
703
704
705
706
709
711
713
715
717
734
737
762
776
784
Rodovias vicinais
801
802
803
804
805
806
807
808
809
810
811
812
813
814
815
816
817
818
819
820
822
823
824
825
826
827
828
829
830
831
832
833
834
835
836
837
838
839
840
841
842
843
845
847
848
849
850
851
853
854
855
856
858
862
863
864
865
867
868
871
873
874
Federais
Rodovias longitudinais
BR-101
BR-116
BR-153
BR-158
BR-163
Rodovias transversais
BR-285
BR-287
BR-290
Rodovias diagonais
BR-377
BR-386
Rodovias de ligação
BR-448
BR-468
BR-470
BR-471
BR-472
BR-473
BR-480
BR-481
Concessionárias
ECOSUL
(concessão federal)
Motiva
(concessão federal)
(*) Rodovias Estaduais Coincidentes
As rodovias federais em
itálico
indicam que elas estão localizadas integralmente no estado.
Departamento de Estradas de Rodagem do Rio Grande do Sul
v
d
e
Rodovias de Santa Catarina
Estaduais
Rodovias longitudinais
100
•
108
•
110
•
112
•
114
•
120
•
135
•
150
•
154
•
155
•
156
•
157
•
159
•
160
•
161
Rodovias transversais
281
•
283
•
284
•
285
•
290
Rodovias diagonais
302
•
303
•
305
•
340
•
350
•
355
•
370
•
386
•
390
Rodovias de ligação
400
•
401
•
402
•
403
•
404
•
405
•
406
•
407
•
410
•
411
•
412
•
414
•
415
•
418
•
421
•
427
•
435
•
436
•
437
•
440
•
441
•
443
•
445
•
446
•
447
•
449
•
451
•
452
•
453
•
459
•
464
•
465
•
467
•
473
•
477
•
480
•
482
•
484
•
486
•
492
•
496
Rodovias de acesso
Lista
Federais
Rodovias longitudinais
BR-101
(
Contorno Viário de Florianópolis
)
•
BR-116
•
BR-153
•
BR-158
•
BR-163
Rodovias transversais
BR-280
•
BR-282
Rodovias diagonais
BR-376
Rodovias de ligação
BR-470
•
BR-475
•
BR-480
Concessionárias federais
Arteris
/
Autopista Litoral Sul
(BR-101 e BR-116)
•
Motiva
(BR-101)
Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade de Santa Catarina
v
d
e
Rodovias de São Paulo
Rodovias
Radiais
8
10
36
42
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
70
88
92
98
102
122
132
148
150
160
176
214
216
222
226
228
230
234
248
250
252
258
264
266
268
270
272
274
276
278
280
284
294
300
304
306
308
310
312
316
318
320
322
324
326
328
330
332
334
336
338
340
342
344
348
350
352
354
360
Transversais
15
19
21
23
29
31
39
43
55
57
61
63
65
73
75
77
79
81
83
91
95
97
99
101
103
105
107
113
121
123
125
127
129
131
133
135
139
141
143
147
151
153
157
165
167
171
181
183
189
191
193
197
201
207
209
211
215
221
225
245
247
249
251
253
255
257
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