Táxi – Wikipédia, a enciclopédia livre
https://pt.wikipedia.org/wiki/T%C3%A1xi

Saltar para o conteúdo
Menu principal
Menu principal
mover para a barra lateral
ocultar
Navegação
Página principal
Conteúdo destacado
Eventos atuais
Esplanada
Página aleatória
Portais
Páginas especiais
Informar um erro
Colaboração
Boas-vindas
Ajuda
Páginas de testes públicas
Portal comunitário
Mudanças recentes
Manutenção
Criar página
Páginas novas
Contato
Busca
Procurar
Aparência
Doar
Criar conta
Iniciar sessão
Ferramentas pessoais
Doar
Criar conta
Iniciar sessão
Conteúdos
mover para a barra lateral
ocultar
Início
1
História
2
No mundo
Alternar a subsecção No mundo
2.1
No Brasil
2.2
Em Portugal
3
Cores
4
Ver também
5
Referências
Alternar o índice
Táxi
98 idiomas
Aragonés
العربية
Asturianu
Azərbaycanca
Беларуская
Беларуская (тарашкевіца)
Български
বাংলা
Català
閩東語 / Mìng-dĕ̤ng-ngṳ̄
ᏣᎳᎩ
کوردی
Čeština
Cymraeg
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
Esperanto
Español
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Français
Frysk
Gaeilge
贛語
Galego
客家語 / Hak-kâ-ngî
עברית
हिन्दी
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
Interlingua
Bahasa Indonesia
Ido
Íslenska
Italiano
日本語
Jawa
ქართული
Qaraqalpaqsha
Tyap
Қазақша
한국어
کٲشُر
Kurdî
Latina
Lëtzebuergesch
Lombard
Lingála
ລາວ
Lietuvių
Latviešu
Malagasy
Македонски
Bahasa Melayu
မြန်မာဘာသာ
مازِرونی
Nedersaksies
नेपाली
Nederlands
Norsk nynorsk
Norsk bokmål
Occitan
Papiamentu
Polski
پنجابی
Română
Русский
Саха тыла
Sardu
Srpskohrvatski / српскохрватски
Simple English
Slovenčina
Slovenščina
Shqip
Српски / srpski
Sunda
Svenska
Kiswahili
தமிழ்
Тоҷикӣ
ไทย
Türkçe
Татарча / tatarça
Українська
اردو
Oʻzbekcha / ўзбекча
Tiếng Việt
吴语
ייִדיש
Vahcuengh
中文
閩南語 / Bân-lâm-gí
粵語
Editar hiperligações
Artigo
Discussão
português
Ler
Editar
Editar código fonte
Ver histórico
Ferramentas
Ferramentas
mover para a barra lateral
ocultar
Operações
Ler
Editar
Editar código fonte
Ver histórico
Geral
Páginas afluentes
Alterações relacionadas
Enviar ficheiro
Hiperligação permanente
Informação da página
Citar esta página
Obter URL encurtado
Transferir o código QR
Imprimir/exportar
Criar um livro
Transferir como PDF
Versão para impressão
Noutros projetos
Wikimedia Commons
Wikiquote
Elemento Wikidata
Aparência
mover para a barra lateral
ocultar
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Esta página
cita fontes
, mas que
não cobrem
todo o conteúdo
.
Ajude a
inserir referências
(
Encontre fontes:
Google
(
N
 •
L
 •
A
 •
I
 •
WP refs
)  •
ABW
 •
CAPES
).
(
Setembro de 2015
)
 
Nota:
Para outros significados, veja
Táxi (desambiguação)
.
Um táxi de
Lisboa
.
Um
táxi
(forma reduzida de "
taxímetro
") é um
automóvel
destinado ao transporte de passageiros e provido de um taxímetro.
[
1
]
É um modo de
transporte público
com características entre os veículos privados e os
ônibus
urbanos, sem uma rota regular e contínua.
[
2
]
Táxi elétrico
operando no
Rio de Janeiro
.
Táxis estacionados em
Sendai
, no
Japão
.
Um
Checker Cab
, um dos antigos
táxis de Nova Iorque
.
Na maioria dos países, os serviços de táxi são subdivididos nas categorias "táxi comum" e "táxi especial" (este último, também chamado "táxi executivo"
[
3
]
e "radiotáxi"ː
[
4
]
em
inglês
,
private hire vehicle
- PHV). A principal diferença entre esses serviços é que o táxi especial só pode transportar passageiros preagendados, não podendo utilizar os pontos de táxi ou mesmo aliciar passageiros nas ruas.
[
2
]
Táxis circulando em
Havana
, Cuba.
Nos serviços de táxi comum, calcula-se a tarifa por meio de um taxímetro. Quando se utiliza taxímetro, este é previamente aferido e calcula a tarifa a partir do somatório da tarifa inicial, também conhecida como bandeirada, com a tarifa métrica ou horária. A tarifa métrica mais comumente utilizada é a bandeira 1; a bandeira 2 costuma ser acionada quando há fatores que justifiquem um acréscimo no valor da corrida (horário noturno, estrada de terra etc.) O taxímetro comuta o sistema de medição para tarifa horária, quando o veículo está em baixa velocidade ou parado.
[
2
]
A operação dos serviços de táxi se dá principalmente em três segmentos: pontos de táxi, bandeirada e
radiotáxi
. Nos pontos de táxi, os veículos são organizados no sistema
FIFO
(first-in-first-out), ou seja, a ordem de chegada no ponto de táxi determina a de saída. O segmento bandeirada, onde os taxistas procuram os passageiros nas ruas, ainda é utilizado em diversas cidades europeias, australianas e norte-americanas, contudo ele tem perdido espaço para os operadores de radiotáxi. Este último segmento tem se mostrado social e economicamente mais eficiente, sendo uma tendência de mercado.
[
2
]
As principais formas de
regulação
por parte do
Poder Público
são: forma de entrada no mercado e tarifação. As principais formas de regulação da tarifa de táxi são: a) por teto máximo (e mínimo): muito utilizada quando se pretende evitar ou desmontar um mercado sob
monopólio
ou
oligopólio
; b) fixa: muito utilizada quando o mercado dominante é do segmento ponto de táxi; e c) de livre concorrência (
desregulamentação
): permite que mercado regule o seu valor pela
concorrência
direta e permanente.
[
2
]
História
[
editar
|
editar código
]
Ver artigo principal:
História do táxi
Tuk-tuks
utilizados como táxis em
Banguecoque
.
O táxi propriamente dito apareceu historicamente quando foram aplicadas taxas à sua utilização através de taxímetros. Contudo, o serviço de transportar pessoas numa grande cidade a qualquer pessoa que o solicite é quase tão antigo como a
civilização
. O primeiro serviço desse género apareceu com  a invenção do
riquexó
— carro de duas
rodas
puxado por um só homem. Existia, embora em pouca abundância, nas principais cidades da
Antiguidade
, mas era exclusivo das
elites
, que possuíam
escravos
para puxar esses carros.
Um
barco
a ser utilizado como táxi em
Veneza
.
Nas ruas da
Roma Antiga
, circulavam
liteiras
transportadas por dois ou quatro escravos que levavam quem quer que os solicitasse. Essa pessoa teria de pagar apenas o preço previamente estipulado pelo amo desses escravos. Apesar de já existirem veículos com rodas, os "táxis" romanos não os utilizavam devido às movimentadas vias de comunicação da metrópole.
Depois da
Queda do Império Romano do Ocidente
, os carros e carruagens começaram a desaparecer das grandes metrópoles, tal como a sua população, que foi para o
meio rural
à procura de subsistência. Este acontecimento ditou o fim dos serviços de transporte público e privado.
Na
Idade Média
, o transporte de pessoas era assegurado por
carruagens
muito rudimentares de
tracção animal
, que, no
Renascimento
, foram melhoradas, tendo-lhes sido então acrescentados ornamentos, cobertura e até
cortinas
. Em 1605, apareceram, em
Londres
, as primeiras
carruagens de aluguer
— as
hackneys
. O sucesso foi tanto que, em 1634, o elevado número de carruagens de aluguel fazia com que as principais ruas da metrópole ficassem completamente
engarrafadas
, o que levou o
Parlamento
a limitar o número de carruagens a circular. Mas não só em Londres havia problemas de tráfego por causa de carruagens de aluguer; também em
Paris
, primeiro os
corbillards
e depois os
sociables
, fizeram um estrondoso sucesso no
século XVII
. Já nos finais do mesmo século, surgiram, na
Alemanha
, os inovadores
landau
e os
landaulet
(versão reduzida do Landau). Posteriormente, no
século XVIII
, foi criado o
gig
em
França
, que deu origem ao
tilbury
em
Inglaterra
e posteriormente ao
cabriolet
. No
século XIX
, já qualquer grande cidade tinha centenas, ou mesmo milhares de carruagens de aluguel.
Os primeiro táxis motorizados apareceram em 1896 na cidade alemã de
Estugarda
. No ano seguinte,
Freidrich Greiner
abriu uma empresa concorrente, na mesma cidade, mas os seus carros estavam equipados com um sistema inovador de cobrança — o taxímetro. A implantação dos táxis foi generalizada em 1907. Nesse mesmo ano, em Paris, todos os carros de aluguel tinha de possuir um taxímetro obrigado por lei. Antes da
Primeira Guerra Mundial
, já todas as grandes cidades
europeias
e
americanas
tinham serviço de táxis legais e pintados com esquemas de cores diferentes. Desde então, as alterações foram poucasː apenas algumas alterações nos aparelhos possuídos pelos carros, tais como
rádios
e
aparelhos de ar-condicionado
.
Atualmente, os serviços de táxi nas grandes cidades do Mundo ganham, a cada dia, inovações e melhorias, tanto no que diz respeito ao táxi em si como ao taxista ou à forma como ele recebe o pedido de táxi. A prova disso são modelos de carros com cabines de segurança, táxis
elétricos
, táxis
blindados
, que se transformam em
dormitórios
e muitos outros. A evolução do táxi é impulsionada não apenas pelas inovações automobilísticas, mas também por necessidades específicas dos táxis e pelos números crescentes da violência. Os novos serviços oferecidos trazem
acesso à internet
, motoristas
bilíngues
, e uma infinidade de serviços complementares. Uma nova modalidade de táxi que surgiu em 2009 foi o da empresa
Uber
, que permite que qualquer pessoa possa se cadastrar e passar a oferecer serviços de táxi via chamada de
telefone celular
. Devido ao seu sucesso, esta nova modalidade de táxi vem sendo combatida pelos taxistas tradicionais, que questionam sua
legalidade
.
[
5
]
No mundo
[
editar
|
editar código
]
No Brasil
[
editar
|
editar código
]
Ver artigo principal:
Táxis no Brasil
Mototáxis operando em
Campina Grande
, Brasil.
Os
municípios brasileiros
diversificam os serviços de táxi em modalidades, tais como táxi luxo, táxi especial, táxi comum, táxi comum-rádio, táxi-lotação, táxi mirim e
mototáxi
, quase todos se utilizando de taxímetro.
Os serviços de táxi são inegavelmente atividades de interesse público. Todavia, apesar de terem seus mercados fechados à entrada, sob o ponto de vista jurídico brasileiro seria mais bem regulado sob os princípios constitucionais da livre iniciativa e livre concorrência, como ocorre com o
aluguel de veículo
sem motorista.
[
2
]
Nesse vácuo regulatório, municípios brasileiros estão se utilizando da necessidade de legislar sobre os serviços de táxi, que é eminentemente de interesse local, enquadrando-os na categoria de serviços de interesse público, contudo nem sempre tendo seus operadores selecionados através de
licitação
, mas, em alguns casos, autorizando-se a transferência de permissão.
[
desambiguação necessária
]
Esse mecanismo deve prevalecer pelo menos até a estabelecer diretrizes para a regulação desta modalidade de transporte.
[
2
]
Em
Curitiba
, durante a década de 1970, mais precisamente em 1976, surgiu o primeiro serviço de radiochamada (radiotáxi) do
Brasil
ː o "Radio Taxi Vermelha", criado por Arould Armstrong. As pessoas ligavam para a central, a telefonista anotava o endereço e número na papeleta e dava para o operador que falava no rádio, dando a corrida para o ponto mais próximo (todo motorista tinha um rádio em seu carro). Arould Armstrong também deu nome aos pontos, pois, antigamente, os pontos não tinham nome. Posteriormente, Armstrong vendeu a Radio Vermelha para os motoristas e fundou outro radiotáxi, o TeleTaxi.
A cidade de
São Paulo
agrega o maior número de táxis do Brasil, com aproximadamente 33 mil táxis, dos quais cerca de quatro mil são táxis de frotas, que são de propriedade de empresas. Na maior parte do Brasil e do mundo, os táxis trabalham através de licenças emitidas pelo Poder Público.
Esta licença comumente adquire um
valor de mercado
, variando de cidade para cidade. Por exemplo, no ano de 2004, a Prefeitura de Nova Iorque
leiloou
uma licença do serviço de táxis e os interessados pagaram cerca de 360 mil
dólares
. Na cidade do Rio de Janeiro, uma licença ou ainda
alvará
, como também é conhecida, custa cerca de 60 mil
reais
e, em São Paulo, o valor varia entre 70 mil a 90 mil reais (dependendo do ponto de estacionamento, chega a 300 mil reais como no caso do
Aeroporto de Congonhas
e a valores como 180 mil reais como no caso do
Shopping Iguatemi
).
Portanto, não basta apenas ter um carro para a pessoa interessada em se tornar um taxista de fato tornar-se um. Ela precisa que o veículo tenha uma licença específica. Para aquelas pessoas que não puderem ou não quiserem gastar com uma licença, elas podem optar em trabalhar com um táxi de frota. Táxis de frotas são veículos de empresas de táxis que ficam disponíveis para taxistas em troca do pagamento de um valor diário, semanal ou mensal. Em São Paulo, esse valor diário pode variar entre 85 e 115 reais, mais o preço da
gasolina
. Outras alternativas disponíveis em algumas cidades brasileiras são
alugar
um táxi de uma
associação
ou
cooperativa
de radiotáxi, ou mesmo alugar um carro de outro taxista, pagando, também, um valor diário.
Em Portugal
[
editar
|
editar código
]
Ver artigo principal:
Táxis em Portugal
A atividade de transporte de aluguer em veículos automóveis ligeiros de passageiros em Portugal, vulgarmente conhecidos como táxis, obedece a requisitos uniformes de âmbito nacional, estabelecidos pelo governo português, sendo considerada uma prestação de serviço de caráter público. Nas regiões autónomas de
Açores
e
Madeira
, estes requisitos podem ter algumas alterações estabelecidas pelos órgãos de governo próprio das regiões. Os táxis são também conhecidos em Portugal por «carros de praça», designação tradicional pela qual eram já referidos os carros de aluguer puxados a
cavalo
que faziam serviços semelhantes nas cidades portuguesas do
século XIX
e de início do
século XX
. Analogamente, o serviço de táxis é referido também por «serviço de praça».
Os táxis que prestam serviço na Região Autónoma da Madeira obedecem genericamente às mesmas características em vigor no resto do país, mas têm a particularidade de disporem da caixa pintada de amarelo com uma faixa lateral azul claro. Estas cores foram adoptadas, por disposição do Governo Regional no início da década de 1980 e reproduzem as cores principais da bandeira regional. Os táxis madeirenses são representados pela Associação dos Industriais de
Táxi da Região Autónoma da Madeira
(AITRAM).
Os táxis que prestam serviço na Região Autónoma dos Açores diferem ligeiramente das características em vigor no resto do país, como a particularidade de disporem da caixa pintada de branco-marfim ou bege-marfim com duas faixas laterais de azul escuro, da inexistência de taxímetro e de dispositivo luminoso identificativo. Estas cores foram adoptadas, por disposição do Governo Regional no ano de 1994, para à semelhança da Madeira reproduzirem as cores principais da bandeira regional. Os táxis açorianos são representados por associações cuja jurisdição coincide com cada ilha do arquipélago.
Cores
[
editar
|
editar código
]
Cabs londrinos
na cor preta, estacionados no
Aeroporto de Heathrow
.
Em alguns países, os táxis geralmente são pintados de uma cor específica para se destacarem, entretanto, suas cores podem variar conforme a localidade. Exemplos em cidades ao redor do mundo:
Atenas
- Amarelo
[
1
]
Barcelona
- Amarelo e preto.
[
6
]
Berlim
- Bege;
[
4
]
Buenos Aires
- Preto e amarelo;
[
7
]
Cairo
- Azul e branco, ou somente branco;
[
8
]
Hong Kong
- Vermelho (área urbana), verde (
Novos Territórios
), azul (menos comum, operam na
Ilha de Lantau
).
[
9
]
Istambul
- Amarelo;
[
10
]
Jerusalém
- Branco;
[
11
]
Londres
- Preto;
Madrid
- Branco e vermelho;
[
12
]
Miami
- Amarelo, ou preto (particulares);
Nova Iorque
- Amarelo para todos os táxis;
Paris
- Branco;
Praga
- Amarelo;
[
13
]
Roma
- Branco;
[
14
]
Tel Aviv
- Branco;
[
15
]
Tóquio
- Branco, preto (alto padrão);
[
16
]
Toronto
- Amarelo, ou Laranja e verde.
Ver também
[
editar
|
editar código
]
O
Commons
possui uma
categoria
com imagens e outros ficheiros sobre
Táxi
O
Wikiquote
tem citações relacionadas a
Táxi
.
Mototáxi
Táxi aéreo
Referências
↑
a
b
Mancebo, Ivanka Garcia.
«Táxis em Atenas - Informação, tarifas e conselhos»
.
www.tudosobreatenas.com
. Consultado em 7 de junho de 2024
 
↑
a
b
c
d
e
f
g
Dias, F. A. O. P. (2007). Serviços de Táxi: Elementos para um Novo Modelo Regulatório. Dissertação de Mestrado, Publicação T.DM-010A/2007, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Universidade de Brasília, Brasília, 98 p. Disponível em
http://bdtd.bce.unb.br/tedesimplificado/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2782
↑
Cootramo Rádio Táxi
. Disponível em
https://www.cootramo.com.br/
. Acesso em 11 de maio de 2016.
↑
a
b
FERREIRA, A. B. H.
Novo Dicionário da Língua Portuguesa
. 2ª edição. Rio de Janeiro. Nova Fronteira. 1986. p. 1 445.
↑
G1 São Paulo
. Disponível em
http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2016/05/taxistas-continuam-protestando-e-bloqueando-vias-de-sp-contra-uber.html
. Acesso em 11 de maio de 2016.
↑
Catalunha, Aqui (22 de março de 2019).
«Por que os táxis de Barcelona têm as cores amarela e preta?»
.
Aqui Catalunha
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
↑
Albuquerque, Adriana (14 de março de 2021).
«Táxi em Buenos Aires: o que você precisa saber»
.
Aguiar Buenos Aires
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
↑
«Novos táxis limitados a 10 anos e à cor verde e preta»
.
www.cmjornal.pt
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
↑
«How Hong Kong taxis became red, green and blue»
.
South China Morning Post
(em inglês). 18 de agosto de 2016
. Consultado em 9 de maio de 2024
 
↑
«Taxi: The ultimate handbook for Istanbul - Istanbul Beyond»
(em inglês). 9 de junho de 2023
. Consultado em 7 de junho de 2024
 
↑
Mancebo, Ivanka Garcia.
«Táxis de Jerusalém - Informação, tarifas e telefones dos táxis»
.
www.tudosobrejerusalem.com
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
↑
Mancebo, Ivanka Garcia.
«Táxis em Roma - Tarifas e conselhos para não ser enganado»
.
www.tudosobreroma.com
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
↑
admin (4 de junho de 2011).
«Táxis em Praga - Transporte»
.
Guia Turístico de Praga
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
↑
brasilnaitalia, Barbara Bueno- (1 de fevereiro de 2021).
«Pontos de táxi em Roma e tarifas - BRASIL NA ITALIA»
. Consultado em 7 de junho de 2024
 
↑
Mancebo, Ivanka Garcia.
«Táxis de Tel Aviv - Informação, tarifas e telefones dos táxis»
.
www.tudosobretelaviv.com
. Consultado em 7 de junho de 2024
 
↑
aroundtravels (20 de setembro de 2016).
«Táxi em Tóquio - preços, ordem. Quanto custa um táxi em Tóquio»
.
AroundTravels
. Consultado em 6 de junho de 2024
 
v
d
e
Transporte público
Rodoviário
Bus Rapid Transit
Trólebus
Autopullman/ônibus rodoviário
Urbano
Panorâmico
Articulado
Biarticulado
Piso baixo
Midibus
Micro-ônibus/minibus
Táxi
Riquixá
Personal Rapid Transit
Ferroviário
Aeromóvel
Alta velocidade
Alta prestação
Comboio/trem
Veículo leve sobre trilhos
Maglev
Monocarril/monotrilho
Metropolitano
Bonde/eléctrico
Carro americano
People mover
Pré-metrô
Semimetrô
Trem urbano
Trem-tram
Hidroviário
Balsa/batelão/ferryboat
Cacilheiro
Catamarã
Hovercraft
Aeroviário
Helicóptero
(táxi aéreo)
Infraestruturas
Corredor de ônibus/faixa de bus
Terminal rodoviário
Paragem de autocarro/ponto de ônibus
Garagem de autocarro/garagem de ônibus
Estação de metropolitano
Estação ferroviária
Portal dos transportes
Controle de autoridade
:
Q82650
AAT
:
300212901
BNCF
:
21469
BNF
:
11976726c
EBID
:
ID
FAST
:
1144037
GND
:
4059185-2
JSTOR
:
taxicabs
LCCN
:
sh85132886
NDL
:
00572628
PSH
:
1145
Obtida de "
https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Táxi&oldid=70886510
"
Categoria
:
Táxi
Categorias ocultas:
!CS1 inglês-fontes em língua (en)
!Artigos que carecem de notas de rodapé desde setembro de 2015
!Artigos que carecem de notas de rodapé sem indicação de tema
!Artigos com ligações precisando de desambiguação
Esta página foi editada pela última em 19 de setembro de 2025, às 09h14min.
Este texto é disponibilizado nos termos da licença
Atribuição-CompartilhaIgual 4.0 Internacional (CC BY-SA 4.0) da Creative Commons
;
pode estar sujeito a condições adicionais.
Para mais detalhes, consulte as
condições de utilização
.
Política de privacidade
Sobre a Wikipédia
Avisos gerais
Código de Conduta
Programadores
Estatísticas
Declaração sobre cookies
Versão móvel
Busca
Procurar
Alternar o índice
Táxi
98 idiomas
Adicionar tópico