Eixo Anhanguera – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Eixo Anhanguera
Informações
Proprietário
Governo de Goiás
através da Metrobus
Local
Goiânia
Tipo de transporte
Bus Rapid Transit
and System
Número de linhas
6 (sendo 1 linha tronco, mais 3 da extensão metropolitana e 2 diretas)
[
1
]
Número de estações
19 + 5 terminais (Eixo Anhanguera).
[
2
]
4 terminais (extensão metropolitana).
[
1
]
Tráfego
240.000 passageiros por dia
[
2
]
Website
www
.metrobus
.go
.gov
.br
Funcionamento
Início de funcionamento
1976
(via segregada).
[
3
]
1998
(estações).
[
2
]
2014
(extensões metropolitanas).
[
1
]
Dados técnicos
Extensão do sistema
13,5 km
[
2
]
Eixo Anhanguera
é um corredor de transporte coletivo exclusivo, na modalidade
BRT
, localizado em
Goiânia
,
Goiás
. Em seus 14 km de extensão, faz a ligação entre os extremos leste e oeste da capital, através da
Avenida Anhanguera
, uma das mais importantes da cidade, transportando cerca de 240 mil passageiros por dia.
[
2
]
Ao longo de seu percurso, compreendido entre os Terminais Padre Pelágio, no Bairro Ipiranga e Novo Mundo, no bairro de mesmo nome, atravessa mais três terminais de integração, os chamados Terminal Dergo, Terminal Praça "A" e Terminal Praça da Bíblia, que oferecem aos usuários conexões com linhas de ônibus alimentadoras com destinos variados dentro do município de Goiânia e mais 18
municípios
em sua
Região Metropolitana
.
[
3
]
[
2
]
Sua concessão é explorada pela Metrobus, empresa de economia mista cujo acionista majoritário é o Governo de Goiás, por força do contrato firmado em 20 de abril de 2011, com vigência de 20 anos prorrogáveis por mais 20 anos.
[
4
]
No ano de
2014
, foram inauguradas três extensões metropolitanas, com destinos finais os terminais urbanos das cidades de
Senador Canedo
,
Trindade
e
Goianira
.
[
1
]
[
5
]
As extensões não são realizadas em vias segregadas, mas são utilizados os mesmos veículos da linha tronco, e ainda não há previsão para adaptação das estações em tais trajetos.
[
1
]
Antiga Estação Bandeirante Leste, hoje chamada de Estação Rua 7.
História
[
editar
|
editar código
]
O Eixo Anhanguera foi implementado na capital
goiana
na década de
1970
como uma nova opção de transporte mais eficiente, diante do crescimento cada vez mais desordenado da cidade, em contraste com o plano original de um espaço totalmente planejado. Concebido pelo urbanista
Jaime Lerner
, também responsável pelo sistema de
Curitiba
, o projeto teve como base a
Avenida Anhanguera
— principal ligação entre o
Centro
de
Goiânia
e o
Setor Campinas
à época — e propôs sua transformação em um eixo estruturador de transporte de massa e desenvolvimento urbano.
[
2
]
[
6
]
A operação com via segregada no canteiro central teve início em
1976
. Naquele ano, cerca de 36 mil pessoas utilizavam o sistema, que inicialmente funcionava entre os terminais Dergo, no Setor Rodoviário, e Praça da Bíblia, no Setor Leste Universitário, passando pelo Terminal Praça A, em Campinas. Essas estruturas funcionavam apenas como estações, e o eixo original possuía 8,5 km de extensão. A inauguração ocorreu em novembro de
1976
, com a presença do então presidente
Ernesto Geisel
. Os terminais foram implantados apenas em 1978, para atender à crescente demanda de passageiros.
[
3
]
[
6
]
[
7
]
Alguns anos depois, a linha foi estendida até os terminais Padre Pelágio, voltado à região de
Trindade
, e Novo Mundo, em direção a
Senador Canedo
, acompanhando a expansão urbana ao longo da
Avenida Anhanguera
. A segregação da via, que antes era feita por meio de tachões fixados ao asfalto, passou a ser realizada por canaletas centrais, reforçando o modelo de corredor exclusivo proposto pelo urbanista.
[
2
]
[
6
]
Em 1998, foram inauguradas as estações com piso elevado, o que facilitou o embarque dos usuários, que passaram a pagar a tarifa antes de entrar nos ônibus — condição que se mantém até hoje na linha principal. A operação, anteriormente sob responsabilidade da estatal Transurb, foi transferida para a empresa de economia mista Metrobus.
[
2
]
[
3
]
Eixo Anhanguera chegando à estação, em 2025.
Durante a
década de 2000
e início da
década de 2010
, projetos de transformação do Eixo Anhanguera em um sistema
metroviário
ou de
VLT
foram concebidos, mas nenhum foi levado adiante.
[
8
]
Uma licitação para um VLT chegou a ser aberta e vencida em
2013
, mas obras nunca começaram.
[
9
]
[
10
]
No ano de
2014
, foi anunciada para o mês de
setembro
o início das operações na extensão do Eixo Anhanguera.
[
1
]
Na prática, não se trata de um
BRT
, mas sim de linhas de ônibus convencionais operadas por veículos articulados e biarticulados cuja tarifação e integração seria cem porcento iguais ao Eixo Anhanguera.
[
1
]
As extensões metropolitanas passaram a ligar o Eixo Anhanguera aos municípios de
Trindade
, por meio da
GO-060
também conhecida como Rodovia dos Romeiros,
Senador Canedo
, por meio da GO-403 e
Goianira
, por meio da
GO-070
.
[
5
]
Durante a
pandemia de COVID-19
, as linhas de extensão do Eixo Anhanguera, que atuavam em um formato
BRS
, foram incorporadas ao corredor da linha principal. A mudança, motivada pela queda de demanda dos usuários, fez com que o serviço deixasse de ser tronco-alimentado e todas as linhas adotassem a modalidade de eixo, ligando um município específico as centralidades que eram atendidas pela linha principal.
[
11
]
Com essas mudanças a linha 001 - Eixo Anhanguera deixou de ser a linha principal do sistema, pois as linhas das extensões passaram a atender toda a Avenida Anhanguera. As linhas 111 e 115 também voltaram a funcionar, a linha 111 também passou a funcionar durante o período de pico da tarde (mais informações na tabela abaixo) e a linha 115 passou a fazer o trajeto Terminal Novo Mundo / Terminal Vera Cruz, sem atender os pontos da GO-060.
[
12
]
Em 2024, o
Governo do Estado de Goiás
, em parceria com as prefeituras de Goiânia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira, anunciou o projeto Nova RMTC, um pacote de investimentos no valor de R$ 1,6 bilhão, destinados à reforma dos terminais e estações de integração do Eixo Anhanguera. Até outubro de 2024, 8 das 19 estações estavam completamente reformadas e 2 terminais se encontravam em reforma.
[
13
]
Protestos
[
editar
|
editar código
]
Os ônibus do Eixo Anhanguera já sofreram diversos protestos, tanto nos terminais de ônibus e como fora; diversas vezes as manifestações acabam em vandalismo, como em quebra dos ônibus, terminais e plataformas, ou até mesmo fogo ateado nos ônibus. Em 21 de setembro de 2015, o protesto foi por causa das mudanças das ligações entre
Trindade
-
Goiânia
, e
Goianira
-
Goiânia
.
[
14
]
Outra medida que desencadeou revolta nos usuários foi o fim da tarifa diferenciada, pois, até
2016
, a tarifa no sistema era metade do valor cobrado no restante das linhas, o que deixou de ser praticado, a não ser usuários previamente cadastrados com critérios estabelecidos.
[
15
]
Linhas
[
editar
|
editar código
]
O Eixo Anhanguera opera 6 linhas do sistema de transporte público da
Região Metropolitana de Goiânia
, sendo 1 linha principal e outras cinco derivadas, que fazem parte da extensão metropolitana.
[
1
]
Após a pandemia de Covid-19 a Metrobus e CMTC (Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos) fizeram modificações que transformaram as linhas das extensões em linhas diretas, as linhas passaram a transitar por todas as estações da Avenida Anhanguera.
[
12
]
Linha
Terminais
Serviço
Estações
Funcionamento
110
T. Pe. Pelágio / T. Sen. Canedo
Regular
25
+ paradas ao longo da GO-403
Diariamente, todo o dia e durante a madrugada no chamado "Corujão".
[
16
]
111
Direto - T. Sen. Canedo / T. Bíblia
Expresso
5
+ atendimento ao PED 5483
Dias úteis, das 5h às 6:45 e das 16h às 18:40.
[
16
]
112
T. Novo Mundo / T. Trindade - Via T. Vera Cruz
(durante a noite intercala com: T. Trindade / T. Pe. Pelágio - Via T. Vera Cruz)
Regular
26
+ paradas ao longo da GO-060
Diariamente, das 5h à meia-noite.
[
17
]
113
T. Novo Mundo / T. Goianira
(durante o período noturno: T. Goianira / T. Pe. Pelágio)
Regular
26
+ paradas ao longo da GO-070
Diariamente, das 5h à meia-noite.
[
17
]
115
Direto - T. Praça A / T. Vera Cruz
Expresso
9
Dias úteis, 15h25 às 19h.
[
17
]
116
T. Vera Cruz / T. Novo Mundo
(entre 5h e 8h, aos dias úteis e sábados: T. Vera Cruz / T. Bíblia)
Regular
25
+ paradas ao longo da GO-060
Diariamente, das 5h às 18h.
[
16
]
117
T. Pe. Pelágio / T. Novo Mundo
Regular
24
Dias úteis, das 5h às 18h.
[
16
]
Mapa completo
[
18
]
das Estações e Terminais do Eixo Anhanguera e extensões.
As linhas do Eixo Anhanguera se integram com as demais linhas alimentadoras da
rede de transportes coletivos
da região metropolitana através dos 9 terminais de integração pelos quais o sistema passa.
[
2
]
Referências
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b
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. G1. 20 de setembro de 2014
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. Consultado em 26 de dezembro de 2018
 
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«Eixo Anhanguera: 40 anos de muita história para contar»
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. Consultado em 27 de junho de 2016
 
v
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Juiz de Fora
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Recife
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Linha 17
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**
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Belém
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