Código aeroportuário IATA – Wikipédia, a enciclopédia livre
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1
Histórico
2
Utilização
3
Criação de novos códigos
Alternar a subsecção Criação de novos códigos
3.1
Regras de criação
4
Ver também
5
Referências
6
Ligações externas
Alternar o índice
Código aeroportuário IATA
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Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Etiqueta de bagagem com o Código IATA do
Aeroporto Ronald Reagan
, de
Washington
(DCA)
Código aeroportuário IATA
, também conhecido como
identificador de localização IATA
,
código de estação IATA
, ou simplesmente
identificador de localização
, é um
geocódigo
único, composto por três letras, utilizado para identificar muitos
aeroportos
,
cidades
(com um ou mais aeroportos) e
áreas metropolitanas
(cidades com mais de um aeroporto) ao redor do mundo, definido pela
Associação Internacional de Transportes Aéreos
(em
inglês
:
International Air Transport Association
— IATA).
[
1
]
Logo da IATA
Os códigos aeroportuários IATA são mais mais comumente conhecidos pelo
público
em geral, quando comparados aos
códigos ICAO
, que são empregados em atividades como o
controle de tráfego aéreo
e o planejamento de voos.
[
1
]
A atribuição de um código aeroportuário é regida pela Resolução 763 da IATA, e administrada pela sede da entidade, em
Montreal
, no
Canadá
.
[
1
]
Histórico
[
editar
|
editar código
]
A codificação aeroportuária começou nos
Estados Unidos
na
década de 1930
, sendo que as
companhias aéreas
costumavam escolher seus próprios códigos, compostos por duas letras,
[
2
]
as mesmas utilizadas pelo
Serviço Meteorológico Nacional
(em
inglês
:
National Weather Service
— NWS) para identificar as principais cidades.
[
3
]
No final da década de 1940, havia aeroportos demais para o número de códigos de duas letras disponíveis, e o sistema migrou para os códigos de três letras utilizados atualmente.
[
2
]
O
Aeroporto Internacional de Los Angeles
, por exemplo, era originalmente identificado apenas como
LA
, mas, a partir de 1947, se tornou
LAX
. A IATA interveio na década de 1960, quando as companhias aéreas decidiram que precisavam de um processo padronizado para evitar confusões.
[
2
]
A composição de três letras oferecida pelo código aeroportuário IATA permite 17 576 permutações, assumindo que todas as letras possam ser usadas em conjunto.
[
3
]
Utilização
[
editar
|
editar código
]
Os códigos aeroportuários são empregados em sistemas de reservas das
companhias aéreas
, tabelas de horários de aeroportos, emissão de
passagens
, e em outras áreas onde um identificador único para um aeroporto se faz necessário.
[
1
]
As letras em destaque exibidas nas etiquetas de bagagem coladas durante o processo de
check-in
realizado nos aeroportos são um exemplo da utilização deste código.
[
4
]
[
5
]
[
6
]
Via de regra, o código remete ao nome do aeroporto, ou sua localização, como
CDG
, para o
Aeroporto Charles de Gaulle
, em
Paris
, ou
LIS
, para o
Aeroporto Humberto Delgado
, em
Lisboa
. Não há, no entanto, nenhuma obrigatoriedade de que o código contenha as letras, ou uma sequência, que remeta a tais características.
[
7
]
Criação de novos códigos
[
editar
|
editar código
]
De acordo com a Resolução 763, para a criação de novo código para um
aeroporto
, são exigidos o pagamento de uma taxa, o preenchimento de formulário oficial disponibilizado pela
IATA
, bem como o fornecimento de provas visuais, como fotos da estrutura física e da sinalização do local. Quando um aeroporto ainda não se encontra em operação, uma carta da autoridade de aviação civil deve ser apresentada, confirmando a data de abertura. Além disso, é necessário confirmar as operações comerciais que serão realizadas no local.
[
8
]
Já para locais não aeroportuários, como
estações de trem
,
ônibus
ou
balsas
, é preciso também confirmar as operações comerciais programadas, além de apresentar uma autorização válida, emitida por um órgão governamental que permita a prestação de serviços de transporte. Outro requisito é o envio de uma cópia de um acordo de tráfego intermodal com uma
companhia aérea
que possua um código IATA válido.
[
8
]
Regras de criação
[
editar
|
editar código
]
Existem regras estabelecidas pela
IATA
para a criação e atribuição de códigos aeroportuários, principalmente para garantir que cada novo código criado seja único. A criação de um novo código tem como preferência inicial o uso das três primeiras letras do nome do local, desde que ainda não estejam atribuídas. Caso isso não seja possível, a segunda opção é escolher uma combinação ainda não utilizada que, preferencialmente, comece com a primeira letra do nome do local. O solicitante também pode sugerir à IATA códigos preferenciais, desde que estejam disponíveis.
[
2
]
Considerações específicas são empregadas para as
áreas metropolitanas
: quando uma cidade for atendida por apenas um aeroporto, o mesmo código será usado tanto para o aeroporto quanto para a cidade — como é o caso de
Genebra
, cujo código é
GVA
. Por outro lado, quando a cidade tiver mais de um aeroporto, cada aeroporto receberá seu próprio código, e a área metropolitana poderá ter um código separado, ou utilizar o de um dos aeroportos. Um exemplo é
Washington, D.C.
, que possui os aeroportos
Nacional Ronald Reagan
(
DCA
),
Baltimore-Washington
(
BWI
) e
Internacional Washington Dulles
(
IAD
), enquanto o código da área metropolitana é
WAS
.
[
2
]
Por fim, a criação ou inclusão de um aeroporto em um código de área metropolitana é decidida por meio de uma consulta à indústria, garantindo que haja consenso entre os envolvidos.
[
2
]
Ver também
[
editar
|
editar código
]
Código aeroportuário ICAO
Lista de aeroportos do Brasil por código aeroportuário IATA
Referências
↑
a
b
c
d
Taşova, Utku (2 de novembro de 2023).
The Dictionary of Civil Aviation
(em inglês). [S.l.]: Entropol. p. 358
. Consultado em 5 de setembro de 2025
 
↑
a
b
c
d
e
f
«IATA Location Codes Fact Sheet»
.
International Air Transport Association (IATA)
. Consultado em 5 de setembro de 2025
 
↑
a
b
English, Dave.
«Airport Codes: The ABC's   A History and Explanation»
.
skygod.com
. Consultado em 5 de setembro de 2025
.
Cópia arquivada em 7 de fevereiro de 2009
 
↑
«Baggage Standards»
.
www.iata.org
(em inglês)
. Consultado em 5 de setembro de 2025
 
↑
«Directory of Strategic Partners»
.
www.iata.org
(em inglês)
. Consultado em 5 de setembro de 2025
 
↑
«BAGTAG - Get ahead of the check-in line»
.
BAGTAG
(em inglês)
. Consultado em 5 de setembro de 2025
 
↑
«GIG? GRU? Site desvenda significado de códigos que identificam aeroportos em todo o mundo»
.
O Globo
. 7 de abril de 2015
 
↑
a
b
«IATA Location Codes Requirements»
(PDF)
.
International Air Transport Association (IATA)
. Consultado em 5 de setembro de 2025
 
Ligações externas
[
editar
|
editar código
]
«Página oficial da IATA»
 
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:
Aeroportos
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!Esboços sobre transportes
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