Asfalto – Wikipédia, a enciclopédia livre
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Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Asfalto refinado.
Vibroacabadora
.
Estrada pavimentada com asfalto na
Noruega
.
Usina de asfalto.
O
asfalto
[
1
]
(não confundir com
alcatrão
) é um
betume
espesso, de material aglutinante escuro e reluzente, de estrutura sólida, constituído de misturas complexas de
hidrocarbonetos
não voláteis de elevada
massa molecular
, além de substâncias
minerais
, resíduo da
destilação
a vácuo do
petróleo
. Não é um material
volátil
, é
solúvel
em
bissulfeto de carbono
(
C
S
2
{\displaystyle CS_{2}}
), amolece a temperaturas entre 150 °C e 200 °C, com propriedades isolantes e adesivas. Também denomina a superfície revestida por este betume. É muito usado na
pavimentação
de
ruas
,
estradas
e
aeroportos
.
[
2
]
[
3
]
Existem vários tipos de asfalto:
O CAP -
Cimento
Asfáltico de Petróleo (Ex. CAP-20, CAP-70);
O ADP - Asfalto Diluído de Petróleo(Ex. CM-30, CR-250);
A Emulsão Asfáltica (Ex. RR-2C, RM-1C); entre outros.
Dentro da
engenharia
rodoviária, cada tipo de asfalto se destina a um fim. Por exemplo: o ADP é utilizado para a imprimação (impermeabilização) da base dos
pavimentos
. Por outro lado, o CAP e as
emulsões
asfálticas são constituintes das camadas de rolamento das
rodovias
, de maneira que o CAP entra como constituinte dos revestimentos asfálticos de alto padrão como o
CBUQ
- Concreto Betuminoso Usinado a Quente - ao passo que as emulsões asfálticas são constituintes dos revestimentos de médio e baixo padrão, como os pré-misturados a frio e a quente (PMF e PMQ) e os tratamentos superficiais, as lamas asfálticas e microasfalto.
[
4
]
Cabe ressaltar que a adoção de um revestimento de alto, médio ou baixo padrão leva em conta aspectos como: número e tipo de
veículos
pesados que transitam/transitarão na rodovia; vida útil adotada para o pavimento; disponibilidade de material; composição das camadas inferiores do pavimento, entre outros.
História
[
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|
editar código
]
Os registros mais antigos são de
3000 a.C.
, quando ele era usado para conter vazamentos de águas em reservatórios, já passando pouco depois a pavimentar estradas no
Oriente Médio
. Nesta época, ele não era extraído do
petróleo
, mas sim feito com
piche
retirado de lagos pastosos. A partir de
1909
iniciou-se o emprego de asfalto derivado do petróleo, devido a sua maior pureza e viabilidade econômica, sendo atualmente o principal meio de produção de asfalto.
[
2
]
No Brasil, a primeira rodovia asfaltada do país foi a Rio-Petrópolis, em 1928, durante o
Governo Washington Luís
.
[
5
]
Aplicação
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|
editar código
]
Embora em larga utilização no
Brasil
, o asfalto como solução para as
rodovias
em regiões tropicais não é ideal, devido ao intenso intemperismo destas regiões. Rodovias com superfície de
concreto
aparentemente são mais resistentes às intensas variações diurnas de temperatura e
umidade
características do
clima tropical
mas é sujeita a diversas trincas, rachaduras e até desintegração total. Por esta razão, o ideal é a utilização de diferentes tipos de asfalto, de acordo com a temperatura média de cada região.
Usina de asfalto
[
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|
editar código
]
Uma usina de asfalto é um conjunto de equipamentos mecânicos e eletrônicos interconectados de forma a produzir misturas asfálticas. Variam em capacidade de produção e princípios de proporcionamento dos componentes, podendo ser estacionárias ou móveis.
[
6
]
Ver também
[
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|
editar código
]
Alcatrão
Betume
Bioasfalto
Concreto
Macadame
Pavimento
Referências
↑
Asfalto - Enciclopédia e Dicionários Porto Editora, 10 de Julho de 2010
↑
a
b
Materiais Betuminosos
↑
Asfalto
↑
PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA
↑
Globo, Acervo-Jornal O.
«Washington Luís inaugura a primeira rodovia asfaltada do país, a Rio-Petrópolis»
.
Acervo
. Consultado em 23 de fevereiro de 2022
↑
Pavimentação asfáltica-Formação básica para engenheiros
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PSH
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4699
Treccani
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CAS
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8052-42-4
ChEBI
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